2003年5月1日，托運(yùn)人中國(guó)石油化工股份有限公司天津分公司自天津西站所屬的李七莊站發(fā)運(yùn)柴油兩車(chē)共計(jì)93.2噸，收貨人為中石化集團(tuán)內(nèi)蒙古包頭石油產(chǎn)品銷(xiāo)售有限責(zé)任公司，到站為包頭車(chē)務(wù)段所屬的新賢城站。托運(yùn)人向中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱保險(xiǎn)公司）辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。該批柴油于同年5月7日到達(dá)新賢城站時(shí)，發(fā)現(xiàn)短少41.2噸。為此，新賢城站出具了貨運(yùn)記錄，證實(shí)該批柴油中途被盜。后托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司提出賠付申請(qǐng)，保險(xiǎn)公司依據(jù)保險(xiǎn)合同的約定向托運(yùn)人賠付了116548元保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)公司依據(jù)《保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，向有責(zé)任的第三人即承運(yùn)人行使追償權(quán)。因雙方協(xié)商無(wú)果，保險(xiǎn)公司于同年12月25日向天津鐵路運(yùn)輸法院起訴，請(qǐng)求天津西站和包頭車(chē)務(wù)段償付112548元的貨物損失。

    【分歧】：

     對(duì)于該案的訴訟時(shí)效應(yīng)如何計(jì)算存在兩種不同的意見(jiàn)。

    一種意見(jiàn)認(rèn)為，鐵路運(yùn)輸貨物損害賠償應(yīng)適用鐵路法規(guī)規(guī)定的180日的特殊訴訟時(shí)效。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為180日。這里規(guī)定的180日具有特殊訴訟時(shí)效的性質(zhì)。本案的原告起訴時(shí)，已超過(guò)180日的索賠時(shí)效期間，故應(yīng)依法判決駁回其訴訟請(qǐng)求。

    另一種意見(jiàn)認(rèn)為，本案應(yīng)適用《民法通則》規(guī)定的一般訴訟時(shí)效。該案中的保險(xiǎn)公司不是鐵路運(yùn)輸合同當(dāng)事人，保險(xiǎn)公司與承運(yùn)人之間也不是鐵路貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，因基于保險(xiǎn)合同追償權(quán)的轉(zhuǎn)移，保險(xiǎn)公司與承運(yùn)人之間形成了一種新的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，故應(yīng)適用一般訴訟時(shí)效期間的規(guī)定，依法判決承運(yùn)人賠償保險(xiǎn)公司貨物損失。

    【評(píng)析】：

    筆者贊同后一種意見(jiàn)， 其理由是：

    一、鐵路法規(guī)規(guī)定的特殊訴訟時(shí)效，是指在鐵路貨物運(yùn)輸合同中，當(dāng)承運(yùn)的貨物發(fā)生逾期、損壞、滅失，短少等情況后，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間。也就是說(shuō)，該案中如果托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人提出賠償請(qǐng)求，只能在180日內(nèi)提出。否則，將超過(guò)訴訟時(shí)效期間而喪失了勝訴權(quán)。但是，鐵路貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人僅指承運(yùn)人、托運(yùn)人或收貨人，而該案中的保險(xiǎn)公司顯然不是鐵路貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。故保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人提出賠償請(qǐng)求不應(yīng)該適用鐵路法規(guī)規(guī)定的特殊訴訟時(shí)效期間。

    二、《保險(xiǎn)法》第45條規(guī)定，“因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代為行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利”。該案中的承運(yùn)人在承運(yùn)該批柴油后，由于中途疏于管理，致使柴油被盜，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。而保險(xiǎn)公司是按照其與托運(yùn)人之間簽訂的保險(xiǎn)合同，向托運(yùn)人賠付損失后，依據(jù)《保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定而取得代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。該案中的保險(xiǎn)公司與承運(yùn)人之間不是鐵路貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，而是形成了一種新的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，保險(xiǎn)公司成為了債權(quán)人，承運(yùn)人成為了債務(wù)人。所以，該案應(yīng)適用《民法通則》 2年訴訟時(shí)效期間的規(guī)定，依法判決承運(yùn)人賠償保險(xiǎn)公司貨物損失116548元。