【案情簡介】

　　申請人浙江XX廠（賣方）與被申請人意大利XX公司（買方）于1994年10月6日訂立銷售確認(rèn)書，由申請人向被申請人出售8個品種共22000件真絲繡衣，合同總金額為280100美元，價格 術(shù)語 為 CIF Amsterdam By Air，裝運(yùn)期為1995年1月31日，付款方式為由買方出具不可撤銷、可轉(zhuǎn)讓的 信用證 。合同還 規(guī)定 ，允許分裝和轉(zhuǎn)船，如在裝船期內(nèi)由于船期變更或其他非賣方所能控制的原因而不能裝船，該 信用證 船期和 結(jié)匯 有效期自動延長15天。1994年10月28日申請人收到了被申請人開出的信用證。信用證上 規(guī)定 議付的單據(jù)包括：①以被申請人名義開出的商業(yè) 發(fā)票 ；② 空運(yùn) 單；③原 產(chǎn)地證 明書；5保險單；⑤ 裝箱單 ；⑥ 出口許可證 ；并規(guī)定裝運(yùn)期為1995年1月31日以前。1994年10月30日，申請人和被申請人商定，將本案合同項下ART819S型號貨物的裝運(yùn)期改為1995年2月29日以前。同時申請人要求被申請人修改信用證中與合同規(guī)定不符之處，主要是：①交貨期延至1995年2月29日前；②允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)；③不提供 出口許可證 。但被申請人沒有對信用證進(jìn)行修改。申請人根據(jù)合同規(guī)定，分別于1995年1月28日和2月28日將66箱及42箱貨物交 上海 二家運(yùn)輸公司 空運(yùn) 至Amsterdam，被申請人也承認(rèn)收到了上述貨物，但以申請人分裝、延期交貨及沒有提供出口許可證為由拒付貨款。申請人遂提起仲裁，要求被申請人支付貨款、相應(yīng)的利息及仲裁費用等。

　　【爭議焦點】

　　本案的爭議焦點是信用證與合同的關(guān)系。申請人認(rèn)為，信用證的開立要符合合同規(guī)定的條件。合同沒有規(guī)定的，不能在信用證上隨意添加。合同已有規(guī)定的，不能任意更改，當(dāng)然對雙方一致同意的事項，也可在信用證中作相應(yīng)的修改，因此申請人要求被申請人對已開立的信用證進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷模孩僭试S分裝及轉(zhuǎn)運(yùn)；②毋需提供出口許可證。但被申請人未對已開立的信用證作任何修改。由于被申請人未出席庭審，也未作任何答辯，因此不知其堅持不改證的理由是什么，但其實質(zhì)是用信用證來修改合同的規(guī)定，或以信用證來替代合同。

　　【述評】

　　在本案中，被申請人的違約是明顯的，以種種借口來拒付貨款也是沒有道理的。被申請人在接受仲裁委員會寄給他的文件和 通知 后，既不作任何答辯，也不出席庭審，可見他自知是理虧的。被申請人在訂立合同后，在開立信用證時單方面修改了合同中原有的規(guī)定（分裝、轉(zhuǎn)運(yùn)）和添加一些原來合同中沒有規(guī)定的事項，如提供出口許可證，這種做法在未取得另一方同意或遭到另一方反對時，就是一種違約行為。當(dāng)被申請人收到申請人發(fā)來的貨物時，又以議付單據(jù)不符合信用證中他自己單方所規(guī)定的條件為借口而拒付貨款，完全是蠻不講理的做法。

　　眾所周知，信用證只是一種支付方式，通過信用證無法把貨款付出去，并不等于收了貨就可以不再付款，免除了付款義務(wù)。本案的爭執(zhí)點最后歸結(jié)到一點上，就是：被申請人要求申請人承擔(dān)被申請人為取得進(jìn)口配額而支出的費用，這種要求也是完全違反合同中規(guī)定的 CIF Amsterdam by AIR的價格條件的，根據(jù)CIFB6的規(guī)定，這些費用是應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)的。故仲裁庭滿足了申請人的仲裁請求。

　　本案中，也有兩點教訓(xùn)值得吸�。阂皇亲鳛橘u方的申請人不應(yīng)盲目發(fā)貨。在以信用證為支付方式時，如果信用證與合同規(guī)定不符時，就應(yīng)該要求改證，待取得修改后的信用證時再發(fā)貨，否則就會冒收不到貨款的風(fēng)險。二是在貨物用空運(yùn)的情況下，最好不用CIF而用 CIP ，因為CIF述語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而 CIP 則適用于任何運(yùn)輸方式。

　�。ň幷咦ⅲ焊鶕�(jù)《2000年國際貿(mào)易 術(shù)語 解釋通則》，按CIF術(shù)語成交，賣方要負(fù)責(zé)安排從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸事項，并且負(fù)責(zé)辦理其間的海運(yùn)貨物保險。賣方將貨物在約定的裝運(yùn)港裝上事先安排的船只，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)后，即完成交貨，風(fēng)險也在裝船時越過船舷轉(zhuǎn)移給買方。

　　按CIP術(shù)語成交，賣方除須自費訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸契約外，還要辦理其間的貨運(yùn)保險，支付保險費。賣方在約定的期限內(nèi)，將貨物交給 承運(yùn)人 ，辦理出口手續(xù)，完成交貨義務(wù)。風(fēng)險在 承運(yùn)人 控制貨物后，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。CIP術(shù)語適用于包括 多式聯(lián)運(yùn) 在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。）